青岛江苏液压维修介绍了7中液压油泵损坏的原因以及相应的维修方法。

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液压油泵在长期运行中很难避免损坏，而且每种损坏的原因和维修方法也完全不同。如果江苏液压泵维修操作工程师缺乏丰富多彩的操作经验和技术专业知识，就会发生二次损伤。青岛江苏液压维修介绍了7中液压油泵损坏的原因以及相应的维修方法。

1:有些维修人员认为新的缸套和活塞杆是标准件，所以在拆卸和更换缸套或活塞杆时，不必考虑标准问题。他们的中心有宽容合作。事实上，这种想法是不正确的。每个气缸或活塞杆都有一定的区别。

2:在江苏液压维修中，很多维修操作人员仔细检查剩余的润滑脂是否变质，并按标准添加，却忽视了定期检查润滑脂的质量，以及对发霉的车油的清除和更换。众所周知，假齿轮油对液压油泵是沉重的。这里没有具体的描述。

3:我认为在安装气缸垫片时涂一层无盐润滑脂，可以提高柴油机的气密性，减少泄漏。这种不恰当的见解影响了许多人，但并不清楚。相反，它影响柴油机的中等性能。

4:拆卸和更换活塞销时，用砂纸打磨而不是刮擦，以扩大活塞销与发动机曲轴之间的总接触面积。此方法在具体维护中不可用。由于砂纸上的砂粒较硬，而活塞销的铝合金太软，所以在打磨抛光过程中砂粒非常简单。它们被放入铝合金中，以加速柴油机运行过程中电机轴的损坏，缩短发动机曲轴的使用寿命。

5:由于活塞杆与缸套之间有过渡配合，安装缸套时活塞杆应先受热变形。因此，有的维修人员会把活塞杆放在火上，立即加热到超过实际效果的过热。这是非常不正确的。由于活塞杆的厚度不均匀，热胀冷缩的程度会有所不同。用火加热会使活塞杆加热不均匀，形成很简单的变形;碳尘还会粘附在活塞杆表面，降低活塞杆的使用寿命。

6:在液压维修中，很多方向的地脚螺栓都有规律的旋转距离要求，比如变速箱、缸盖、轮辋、曲轴和前轴总成。使用说明书中经常要求拧紧力矩。不要随意更改。如果使用了不正确的地脚螺栓或旋转距离，就会使液压油泵的一个部件松动，造成损坏。

7:当液压油泵过载，或储水罐内水流差，或热管辐射不好，工作时间长时，对于敏感冷却，应立即向储水罐内加冷水。这是错误的，可能导致气缸盖和发动机缸体破裂。人们应在液压油泵冷却后添加冷却剂，以保证热管散热的实际效果。

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